丁金坤律师在他的博文《对温州动车事故赔偿方案的分析》中提到：“温州动车事故赔偿方案详情公布：赔偿标准以17.2万元为基数加上20万元保险理赔，总共37.2万元；另外加上遇难者家属交通费、埋葬费、等共计不超过45万元；事发后‘短时间接受’谈判并签订协议的‘予以数万元奖励’。首例遇难赔偿协议已达成，金额是50万。”丁律师认为该赔偿方案偏低。经过丁律师的计算，其最终赔偿额应当为61.8万，方为基本公允[1]。丁律师在另一篇博文《温州动车事故，不应限额赔偿》中提到：铁路事故赔偿中不适用限额赔偿，而应适用《侵权责任法》全额赔偿，与道路交通事故赔偿同一标准[2]。

    我认为丁律师的两个方案都有道理。第一个方案是基于中国国情，而第二个方案基于公平公正的法律原则。我本人更倾向于第二个方案。第一，不设上限的赔偿更公平合理。关于这一点不要太多的分析，想想父母双亡的伊伊，区区100万的补偿，让她怎么活下去？第二，大幅增加赔偿额，可以让有关部门真正地警醒。很简单一个道理，如果预见到将来赔得多，当下就会更小心。第三，不仅体现了温总理强调的那样“让老百姓活得更有尊严”，而且体现了让老百姓死得也有尊严。

    至于赔多少才合适，我们可以参考一下国外的做法。在9/11事件发生后不久美国通过的《航空运输安全和系统稳定法案》（Air Transportation Safety and System Stabilization Act）(又称为《9/11受害者补偿法案》（September 11th Victim Compensation Fund）规定对9/11事件的受害者或他们的家庭进行赔偿（条件是他们放弃对航空公司的诉讼从而导致航空公司的全面瘫痪[3]。）最后的结果大约是9/11事件涉及的97%的家庭获得了总额为70亿美元的赔偿。每单赔偿额平均为180万美元[4]。当然，这些受害者（包括救难英雄）及/或其家属的实际受偿额应当是超过180万美元的。因为，除了上述赔偿外，还有商业保险及民间的捐赠。比如“9/11基金”（September 11th Fund），其从超过200万的捐赠者那里共筹集5.34亿美元以救助9/11事件的受害者的家庭和中小企业[5]。

    美国2011年1月2日由奥巴马总统签署通过《2011年9/11健康和补偿法案》（9/11 Health and Compensation Act of 2010）[6]。 该法案建议规定：由美国健康和人类服务部（Department of Health and Human Services）设立一个“世贸大厦健康计划”（World Trade Center Health Program）。该计划从2011年7月1日起向那些参与9/11恐怖分子袭击后响应紧急救援的人（emergency responders）和参与恢复及清理的工人（recovery and cleanup workers）提供总额高达43亿美元的医疗监护和治疗福利。该法案又称为“扎德罗格法案”（Zadroga Bill），是以James Zadroga的名字命名的。James Zadroga生前是纽约警察局的一个警官，他没有死于9/11灾难，但死于与9/11灾难相关的疾病[7]。

    如果有人认为赔得太多的话，请看看王佩的博文《小宝贝，你什么时候才能长大懂事啊？[8]》里面记录了伊伊的妈妈生前在新浪发的的关于伊伊的微博。是的，如今读起来每一条都让人痛彻肺腑。在无价的生命与亲情面前，多大巨额的赔偿都是应该的，难道不是吗？

        5.27 今天是星期五啦！

        7.17 注册微博许久，竟然忘了账号和密码。今天才登录成功。

        7.17 从今天起，勤写微博，以后对伊伊有个交待。

        7.18 伊伊第一次坐动车去杭州,记念一下

        7.18 晚上，伊伊在床上玩手机游戏，连着数次成功，她自叹：＂哇！伊伊好厉害！＂又连着几次成功，她更是感叹：＂伊伊太厉害了！＂真是小屁孩！

        7.19 金屋银屋不如自己的狗窝。不仅小宝贝念叨回家，我也期待周末快来。

        7.21 手拿一块布在她舅房间窗台前来回擦，还叫嚷着：＂妈妈，小宝贝在擦地哦。＂

        7.23 19:13 人小脾气大，小宝贝，你什么时候才能长大懂事啊。

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