文/Lee
作者Lee是世界著名Art Center College of Design专业汽车设计,是公号“車巓”创始人之一。沥血原创,谢绝任何媒体转载。
上期,小编与各位分享了一些有关汽车设计的话题(见《汽车设计那些事(一)》)。其中向大家解释了其不光具有感性的艺术因素,而且也有理性慎重的科学因素。自上周的文章之后,就陆续有好奇的小伙伴们发问小编,“汽车究竟是怎么设计出来的”。额,其实我也觉得一篇文章并不能概括汽车设计的全部。既然如此,那这次小编就接着好好剖析一下汽车设计的过程。一辆车,如何从设计师脑中的概念,到绚丽的草图,最后变成真实存在的工业产品。在此,小编参考了德国宝马公司向大众公开的工作室探秘,和大家好好聊一聊这其中的奥妙。
通常情况下,一个新车型的项目要经历至少五年的周期,而这其中可以分为三个阶段。
【第一阶段:基础】从公司的高级管理层开始,在宝马就是由设计副总裁Adrian van Hooydonk,负责制定出一个大的概念框架和大致的设计目标。接到新项目的设计师们由此开始最初的构思,他们的设计过程一般会从确定车辆的车身比例开始,好的比例关系是美观协调的基础。接下来便是在纸上画出车型的基本轮廓和主要线条。
【第二阶段:内部竞争】小编的曾不止一次听狐朋狗友们称赞欧洲车的造型,我觉得这与其设计部门内部文化有着非常大的关系。就拿本文的例子,宝马公司来说,其设计部门一直有着内部竞争的习惯。同事们彼此互相比拼,看谁的创新思维最终能够被采用在外观或者内饰上。宝马在美国加州纽伯里公园,德国慕尼黑,和中国上海都设有设计工作室。项目之初,来自全球各个工作室的宝马设计师们,会提交出多达几十个设计方案参与竞争,设计师不光要提供图纸,还要制作小尺寸(1:4, 1:5)的油泥模型。
【第三阶段:完善细节】当公司董事会决定了最终的设计方案,就会立即展开设计细节的完善工作。汽车有多达上万的零部件,如何将他们完美匹配在外观和内饰中,需要用到专门的细节设计部门。这一阶段需要设计师、工程师、和生产专员一起配合完成。
【总结】
关于汽车设计部门内部的文化,宝马现任设计高级副总裁Adrian van Hooydonk谈到,“在设计的过程中,我希望激发团队的最大想象力。这也是为什么我在项目概述时保持地如此的开放。我希望每一个设计师都能以他们自己的文字或图片诠释对品牌和项目的理解。对于我来说,这就是整个设计过程中最令我兴奋的时刻。”汽车设计的过程,经历了缜密的规划,发散的头脑风暴,和强迫症般的完善这几个主要步骤。前期长达三年,全部完成长达5至8年,是不折不扣的马拉松工作。当下发布的新车,其实早在5年前,就开始了研发工作(有的超级跑车项目,更是可以追溯到10年前)。
在小编看来,汽车上每一个看似普通的表面,或是一个指甲盖大小的按钮,都是设计师、工程师成百上千人合力完善的考究工程,绝对不会存在侥幸存在的部件搭配。好了,本期和汽车设计相关的话题就先聊到这儿,小编下次还会接着说说大家感兴趣的设计话题。
0
推荐